Рабочие АВТОВАЗа рассказали о принуждении к «сверхурочке» через манипуляции с транспортом

На АВТОВАЗе, а, точнее, в ПАП В0, если верить vk-сообществу «Рабочие АВТОВАЗа«, к вопросу организации сверхурочной работы начали подходить креативно. В теории «сверхурочка» — дело добровольное, и мотивировать на нее обычно пытаются двойным тарифом. Однако 20 февраля, по рассказам желавших отработать строго по графику, они столкнулись с проблемой автобусов, развозящих людей по домам.

Слово непосредственному участнику событий:

«Начальство на B0 в который раз не стесняется подтереться АСМовским колдоговором. Суть: как на B0 издали приказ о сверхурочной работе 20 февраля, но так как желающих во вторую смену остаться мало, они пошли на хитрость и запустили информацию , что по окончании смены, как положено в колдоговоре, автобусов не будет. А будут они только после сверхурочки. Я решил официально узнать , и запросил у мастера информацию в Вайбере по автобусам (Дмитрий Храмов сварка B0 цех 0922 бригада 051). Он мне подтвердил эту информацию, сообщив, что ему предоставил её начальник цеха 0922 Байрамов Э.А. Вот так вот…»

Что получилось в итоге? Примерно следующее:

«Автобусы после смены стояли на проходной, люди начали в них ломиться, но через какое-то время водители сообщили, что они прибыли для рабочих на сверхурочке. После небольшой неразберихи, большинство вскладчину поймали такси, остальные пошли на остановку. Автобусы с депо выдвинулись, но после того как несколько проехали мимо, люди начали выходить на середину дороги и останавливать их. Водители не ожидали, что на остановке окажутся люди. Со стороны начальства не поступало информации в конце смены как будут подаваться автобусы, свинство с их стороны. Мне кажется те автобусы которые удалось тормознуть,вообще перегонялись в депо. Так что удалось доехать, но неразберихи была куча».

«Потерпите немного и вообще выпускать будут только по выходным — помыться и счета оплатить! Начальство краёв не видит, а у вас, народ, где край?»- задаются в комментариях риторическим вопросом.