На все второе полугодие (с 27 июня по 27 декабря) главный конвейер АВТОВАЗа перейдет на четырехдневную рабочую неделю. Соответствующий приказ президента, Ива Каракатзаниса, был подписан вчера, 23 апреля. Неофициально о нем уже говорили, теперь появился и фрагмент (впрочем, главный) самого документа.
Как отмечается в приказе, четырехдневка вводится для сохранения рабочих мест. Это вполне естественный и давно предсказываемый шаг в условиях резкого падения авторынка на фоне мирового коронавирусного кризиса. Однако это вновь поднимает вопрос: зачем АВТОВАЗ упорно добивался (и добился) работы главного конвейера в самый разгар эпидемии на территории Самарской области, когда до пика и выхода на плато еще, по всем признакам, далеко? В ситуации, когда главная проблема заключается не в производстве автомобилей, а в их сбыте?
