В Особой экономической зоне «Тольятти» дела, судя по статистике, идут весьма успешно. По итогам третьего квартала совокупная выручка предприятий ОЭЗ, пишет «Самарское обозрение», выросла на 45% по сравнению с аналогичным периодом 2018-го, составив 4,4 миллиарда рублей. Запускаются новые предприятия, наращивают производство созданные ранее.
Судя по всему, серьезный рывок обеспечил одобренный проект строительства железной дороги до ОЭЗ. В ближайшем будущем благодаря «железке» зона станет не только производственным, но и складским (или, более точно) логистическим центром. В первую очередь для стали и прочей металлопродукции. Созданием центра займется Магнитогорский металлургический комбинат, планируемый объем инвестиций – около 1,5 миллиарда рублей. Соответствующее соглашение с правительством Самарской области уже подписано.
По словам Дмитрия Богданова, министра экономического развития и инвестиций, явных плюсов для ОЭЗ сразу два – возможность быть посредником при снабжении всего Поволжья металлом, а также привлечение смежных производств, обеспечивающих крупный металлургический бизнес:
— Проект строительства железной дороги предусматривает создание в ОЭЗ «Тольятти» логистического центра площадью более 30 тысяч квадратных метров, который единовременно вместит до 150 тысяч тонн металлопродукции. Отсюда сталь будет доставляться в регионы Приволжского федерального округа. Это создаст синергетический эффект, поскольку для многих производств наличие такого соседства является серьезным преимуществом.
